Бонусы букмекеров
ЭКСКЛЮЗИВГран-при Австралии известен своими хаотичными и опасными гонками по причине полугородской особенности трека. Соответственно, здесь присутствует огромное количество кочек и сильных смен направления. Непредсказуемости добавляет и серьёзная смена часовых поясов после перёлета из Саудовской Аравии, где прошёл второй Гран-при. Поэтому на первый план выходит способность пилотов к психологической выдержке и к концентрации. Именно последнее предельно изматывает.
Кроме того, на хаос, особенно в самом начале гонки, сказывается небольшой рывок к первому повороту – 273 метра. То есть пилотам нужно довольно быстро выигрывать позиции на смене передач и торможении, что добавляет нервозности, поэтому ошибки были ожидаемы. Все эти нюансы сказались на итоговых результатах.
Производитель шин «Пирелли» тоже добавил нервов, доставив на этап супермягкие составы покрышек. «Ред Булл» в связи с этим сразу же столкнулся с проблемой: пытался подобрать сбалансированные настройки под довольно низкие температуры, однако постоянно страдал от сильного гранулирования, пока «Феррари» демонстрировал стабильные длинные отрезки.
В итоге Ферстаппен смог выиграл поул, однако окончательно проблему не решили, настолько, что Перес указал на то, что стартовая позиция из-за износа не важна. При этом Серхио получил три позиции за блокировку Хюлькенберга и вылетел на шестое. Чжоу отправился на пит-лейн из-за смены антикрыла на версию с иной спецификацией, а 20-й машины Логана Сарджента в гонке не было из-за аварии Албона в практике. «Уильямс» отдал шасси американца Алексу, а запасного у англичан не было.
Риккардо и «РБ» были в отчаянии после квалификации, что установили Дэну новый мотор на одну из самых неподходящих для смены трека. «Скудерия» же стала к гонке второй силой, но на удобном треке воспрял и «Макларен», пообещав даже больше интриги с битвой за подиум.
«Мерседес» и «Астон Мартин» столкнулись с проблемой нестабильного поведения болидов в быстрых поворотах, с чем командам так и не удалось справиться. В гонку они входили аутсайдерами. Таким образом, следить за этапом было явно интересно.
Что в итоге произошло в самой гонке?
В самом начале команды продемонстрировали разные подходы: первые девять машин приняли решение стартовать на «медиуме», Алонсо при этом выбрал «хард», а Хэмилтон – «софт». Последний, кстати, явно засомневался в своем выборе ещё до начала.
В результате старт вышел на удивление спокойным для Австралии: никто не выиграл и не проиграл позиций! Лишь спустя пару поворотов Расселл отыскал возможность объехать Серхио Переса, а Хэмилтон ожидаемо объехал Алонсо на «харде». Однако на втором круге Сайнс обогнал Ферстаппена с DRS в битве за лидерство.